IU-Verdes defiende la mejora del tren convencional y el soterramiento de las vías del tren

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El diputado de IU-Verdes, José Antonio Pujante, ha dicho hoy en la Asamblea Regional que las prioridades de la Región en materia de infraestructuras ferroviarias deben ser la mejora y potenciación del ferrocarril convencional, la conexión con Andalucía y el soterramiento de las vías del tren a su paso por Murcia.

Pujante ha indicado que el hecho de que se soterren las vías responde a una cuestión de "voluntad política" y no económica, porque la Región, además de estar "a la cola" en inversión pública en infraestructuras, sufre "agravios comparativos" por parte del Estado respecto a otras comunidades.

En este sentido, ha insistido en que si hay dinero para invertir en unos juegos olímpicos, también lo hay para soterrar las vías del tren y convertir la estación Murcia-El Carmen en una estación terminal, dejando a un lado la anunciada en Los Dolores, que solo serviría para casos puntuales.

El parlamentario ha criticado además que "con el cuento de la llegada del AVE" se posterguen actuaciones de mejora en la red de ferrocarril convencional, tanto las líneas que conectan el interior de la Región como la que une esta con Madrid, un transporte usado por miles de personas a diario pero que está deteriorado.

"Lo fundamental sería terminar de una vez por todas con la variante de Camarillas e introducir unas cabezas híbridas al ferrocarril, de tal manera que se tendría un tren de altas prestaciones que llegaría a Madrid en un tiempo similar al que podría tardar el AVE desviándose por Alicante y con un coste mucho menor".

Pujante ha apostado por la circunvalación del tren en Alcantarilla por el canal de El Reguerón, eliminando los "muros pantalla" que atravesarán la ciudad según contempla el proyecto de Adif, así como por la construcción de una zona de actividad logística en el polígono industrial Oeste, que actuaría como puerto seco.

"Hay que resolver primero el problema del ferrocarril convencional, garantizar el soterramiento y la terminal Murcia-El Carmen, y no cualquier otra propuesta que lo único que pretende es dar satisfacción a quien se quiere ir próximamente a Bruselas con la excusa de que el AVE ha llegado a Murcia".

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