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Ciudadanos solicitará en la Asamblea Regional un estudio que avale la viabilidad de trasladar la Aduana a Cartagena

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Ciudadanos solicitará en la Asamblea Regional un estudio que avale la viabilidad de trasladar la Aduana a Cartagena

- Se trata de una reclamación histórica del municipio recogida ahora por Ciudadanos, "porque estamos en un momento clave con los estudios para ampliar la capacidad operativa del Puerto de Cartagena y la aprobación del convenio para el desarrollo de la futura Zona de Actividades Logísticas", señala el portavoz de Ciudadanos en Cartagena, Manuel Padín

Cartagena, miércoles 27 de febrero-. Cs Cartagena ha formalizado hoy la solicitud a su Grupo Parlamentario para que inste a que se realice un estudio sobre la idoneidad económica y técnica de trasladar de manera total o parcial la aduana interior que la Cámara de Comercio de Murcia tiene en Sangonera la Seca a la futura zona logística de Los Camachos. El portavoz de la formación naranja, Manuel Padín, cree que es "más que interesante explorar esta posibilidad para que las empresas de Cartagena y la Región de Murcia incrementen su competitividad, ganen capacidad operativa, y se potencien en la Comunidad las actividades de transporte exterior y la intermodalidad".

Se trata de una reclamación histórica de Cartagena que ha sido reivindicada por muchos partidos políticos, siendo el primero el Partido Cantonal. Ciudadanos se suma ahora porque considera que se trata del momento adecuado, "la Junta de Gobierno de mañana llevará para su visto bueno el convenio para el desarrollo de la futura Zona de Actividades Logísticas, el Puerto de Cartagena ha iniciado una fase clave para la ampliación de su capacidad operativa y el proyecto de la derivada en la integración del AVE en Cartagena que está vinculada al Corredor Mediterráneo; ha llegado por tanto el momento de encargar el estudio que precise la viabilidad económica y técnica de trasladar el recinto aduanero". Para Manuel Padín, "desde Cs Cartagena consideramos que nuestro municipio es la zona idónea para este recinto donde se realizan cerca de 9.000 movimiento anuales, pero queremos validar esta impresión política con el preceptivo informe técnico antes de dar el siguiente paso, que debe ser, la búsqueda de consenso político y la dotación presupuestaria regional con la ayuda de la Autoridad Portuaria".

Ciudadanos explica que se trata de una decisión estratégica de calado, "por eso queremos liderarla nosotros que hemos demostrado que siempre trabajamos con fundamento, calma y contundencia, paso a paso y cargándonos de razones", señala el portavoz de Cs que sostiene que el primer paso es solicitar el estudio de viabilidad, y luego, si se aconseja técnica y económicamente el traslado, presentar el proyecto a los diferentes organismos estatales y regionales que están vinculados en el recinto aduanero como la Administración de Aduanas, que depende de la Agencia Tributaria; el Servicio de Ordenación, Inspección, Vigilancia y Regulación de las Exportaciones (Soivre), del Ministerio de Industria; el área de Sanidad Vegetal, del Ministerio de Transición Ecológica, el área de Sanidad Exterior, del Ministerio de Sanidad o el destacamento de la Guardia Civil y, por supuesto, las Cámaras de Comercio de Murcia y Cartagena.

"Ya hemos demostrado con la ZAL de Cartagena que trabajando con cabeza y hechos palpables a través de propuestas de estudio y luego legislativas, acabas tarde o temprano consiguiendo tus objetivos", señala Padín que recuerda "que hasta que no llegó Cs a la Asamblea Regional la ZAL de Los Camachos sólo era una mera reivindicación municipal preelectoral".

La actual aduana

El recinto aduanero fue construido por la Cámara de Comercio de Murcia con un presupuesto de tres millones de euros y fue inaugurado en noviembre de 2009 en Sangonera la Seca, anteriormente tuvo otras localizaciones como Nonduermas y Blanca. Su localización siempre ha estado supeditada históricamente a los centros neurálgicos de las exportaciones e importaciones de mercancías en la Región, en zonas muy bien comunicadas con las autovías y anexas a enclaves logísticos.

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