El piloto de MotoGP, que este año ha fichado por el equipo Gresini Racing, estrena moto y colección de gafas, lanzando su Edición Limitada más icónica para Northweek.

Tras unos test de pretemporada muy productivos, Álex Márquez afronta la nueva temporada con mucha ilusión y asegura que “he vuelto a disfrutar encima de la una moto”.

A pocos días de estrenar su nueva Ducati en el Mundial de MotoGP, el bicampeón del mundo Álex Márquez ha presentado el primer drop de su séptima colaboración con la marca de gafas de sol Northweek: una gafa de Edición Limitada Made in Spain.

Márquez, que en unos días debutará oficialmente con su Ducati GP22 en el mundial de MotoGP junto a su nuevo equipo – el Gresini Racing-, ha querido reflejar la profunda evolución personal y profesional que ha experimentado en los últimos años con su nueva colección: “Llevo con Northweek desde los 18 años y ahora tengo 26. Mi primera colección fue muy juvenil, con colores muy vivos. Ahora, con el cambio de moto y de equipo, siento que mi imagen se ha estructurado y lo he querido reflejar con una propuesta más fresca. La idea era hacer algo más lifestyle, y lo hemos conseguido”.

Para el diseño de este primer drop el piloto se ha inspirado en la pretemporada del mundial 2023-2024, que comenzará en unos días: “Para este primer lanzamiento hemos rediseñado el modelo Wall, un best seller de Northweek, y hemos creado una gafa de estilo racing urbano “all black” que me acompañará en todo momento, tanto dentro como fuera del circuito. Más adelante habrá sorpresas, ya que en esta colección también quiero rendir homenaje a los colores de mi nuevo equipo”.

El modelo Wall polarized, que cuenta además con el sello Made in Spain, incorpora lentes de material bio tac polarizado y su montura ha sido fabricada en TR90 con el sello de EMS, considerado el mejor nylon del mundo por su flexibilidad y resistencia. Además, todas llevan impresa la firma del piloto en el interior de la patilla, y su número - el 73- , en el exterior. 

Para Márquez, que ha sido el mejor de los pilotos españoles en el test de Portimao, donde ha obtenido la séptima plaza, “parar nunca ha sido una opción porque sólo con nuestra propia superación logramos el éxito”. Además, será la doceava temporada Álex y ha querido contarnos alguna anécdota de sus años en el mundial y su primera experiencia con Ducati tras dos años subido a los lomos de una Honda. 

¿Cómo afrontas el nuevo reto de esta temporada?

“Afronto la temporada con mucha ilusión. Hacer este cambio también ha sido una apuesta mía personal. Quiero ver lo competitivo que puedo ser con una moto competitiva y creo que la palabra más adecuada para definir este nuevo reto es ilusión”. 

¿Crees que la Ducati se ajusta más a tu pilotaje? 

“Se ha visto que la Ducati es una moto que se adapta a muchos estilos de pilotaje distintos, digamos que ha funcionado con muchos pilotos. Es cierto que para sacarle el máximo partido, tienes que emplear un pilotaje en concreto y creo que mi estilo no está demasiado lejos. Cuando te enfrentas a una moto nueva, te tienes que adaptar un poco a ella, no solo ella a ti y estamos en ese proceso, de intentar sacar el máximo de cada detalle”.

¿Cómo han ido los test de pretemporada?

“Los test de pretemporada han ido muy bien, creo que hemos hecho un buen trabajo y hemos mejorado día tras día. He vuelto a disfrutar encima de una moto y para mi eso era lo más importante de recuperar”. 

¿Qué es lo que más has aprendido en MotoGP hasta ahora? 

“De mi andadura en MotoGP hasta ahora… Me quedo con el primer año, con los dos podios. Una anécdota sería Valencia 2019, cuando Jorge Lorenzo decidió retirarse y había muchos rumores de si le iba a sustituir… Me acuerdo cenando con mi equipo de Moto2 y ni siquiera sabía si al día siguiente iba a estar en el test de Moto2 en Jerez o en el test de Valencia con una MotoGP. Era muy confuso para mí pero creo que todos lo llevamos de la mejor forma, muy natural. Mis mecánicos y técnicos de Moto2 fueron los primeros que se alegraron por mí cuando se hizo oficial que iba a subir a la categoría reina con mi hermano de compañero de equipo”.

¿Con qué te quedas de tus temporadas en Honda? 

“Lo que más se aprende en la categoría de MotoGP es nunca darse por vencido… Es una categoría que está muy igualada en todo momento y cada detalle cuenta. No se puede escapar nunca nada y hay que estar muy centrado porque el mínimo despiste significa que te pasan cuatro por delante. Es importante estar siempre al 100% y nunca dar nada por sentado ni conformarte con nada”.