El conjunto, de propiedad pública y sin protección patrimonial específica, presenta signos de abandono, accesos abiertos, grafitis y abundante vegetación

Con esta incorporación, la Región de Murcia alcanza los 76 bienes incluidos en la Lista Roja de Hispania Nostra

Madrid, 20 de julio de 2026 Hispania Nostra ha incluido en su Lista Roja la estación ferroviaria de Los Ramos-Alquerías, situada en la pedanía murciana de Los Ramos, debido al estado de abandono de sus construcciones y a la ausencia de una protección patrimonial específica que garantice su conservación.

Inaugurada en 1884, la estación pertenecía a la compañía MZA (Madrid, Zaragoza y Alicante) y formaba parte de la línea Madrid-Chinchilla-Cartagena. Su condición de enlace con la línea ferroviaria que unía Murcia y Alicante la convirtió en un importante centro de intercambio de viajeros y mercancías.

La infraestructura desempeñó durante más de un siglo un papel fundamental en el desarrollo económico y social de Los Ramos y de las poblaciones próximas. El ferrocarril facilitó la exportación de productos hortofrutícolas, generó empleo para numerosas familias y mejoró la conexión de la huerta murciana con otros territorios.

La estación llegó a contar con siete vías principales y tres de apartadero para el servicio del muelle, a las que se añadieron posteriormente otras dos vías para la carga y descarga de vagones. El conjunto conserva el edificio principal, organizado en torno al vestíbulo, la venta de billetes, las salas de espera y las dependencias ferroviarias, además de la antigua cantina, los aseos públicos y dos pabellones destinados originalmente a viviendas.

La Región de Murcia alcanza los 76 bienes incluidos en la Lista Roja

Con esta incorporación, la Región de Murcia suma ya 76 bienes culturales y naturales en la Lista Roja de Hispania Nostra. Esta cifra refleja la vulnerabilidad de una parte significativa del patrimonio regional y evidencia la necesidad de impulsar actuaciones de mantenimiento, protección y recuperación antes de que su deterioro alcance un punto irreversible.

La estación es de titularidad pública y pertenece a ADIF, pero no dispone de una figura específica de protección patrimonial. Hispania Nostra considera necesario que las administraciones y la propiedad estudien medidas que permitan asegurar el conjunto, detener su degradación y definir un nuevo uso compatible con la conservación de sus valores históricos, arquitectónicos, sociales e industriales.

Su recuperación permitiría, además, dotar a Los Ramos de un espacio cultural y comunitario capaz de explicar la estrecha relación que mantuvieron la pedanía y el ferrocarril durante el siglo XX, así como la importancia de las comunicaciones ferroviarias para el desarrollo económico y territorial de la huerta de Murcia.

Un símbolo de la memoria colectiva de Los Ramos

Más allá de su valor industrial y arquitectónico, la estación fue uno de los principales lugares de encuentro de la pedanía. Por ella pasaron familias, estudiantes, militares, comerciantes, artistas y políticos, y sus instalaciones quedaron vinculadas a episodios como el encuentro entre el general Prim y el dirigente cantonalista Antonete Gálvez.

Los cambios en la red ferroviaria provocaron su progresiva pérdida de actividad. Entre 1986 y 1996 contó con habilitación aduanera, que desapareció tras el acondicionamiento de otras instalaciones ferroviarias. La apertura de la variante del Reguerón y la construcción de la línea de alta velocidad, a unos 500 metros del trazado histórico, acentuaron su caída en desuso. El 15 de junio de 2008 circuló por ella el último tren, poniendo fin a más de un siglo de actividad ferroviaria.

Actualmente, el edificio principal se encuentra tabicado, aunque se han abierto huecos que permiten acceder a su interior. La vegetación crece sin control alrededor de las construcciones y son visibles grafitis y otros signos de falta de mantenimiento.

La Lista Roja alerta sobre el deterioro de 1.637 bienes en España

Con esta incorporación, la Lista Roja de Hispania Nostra reúne 1.637 bienes culturales y naturales amenazados en España. El abandono, la falta de mantenimiento, la ausencia de intervenciones adecuadas y la acción de los factores ambientales ponen en riesgo una parte relevante del patrimonio del país.

A través de esta iniciativa, Hispania Nostra da visibilidad a los elementos patrimoniales más vulnerables y reclama medidas que frenen su deterioro y eviten su desaparición. La Lista Roja promueve también la colaboración entre administraciones, propietarios, entidades y ciudadanía para impulsar la protección y recuperación de este legado.

Las incorporaciones a la Lista Roja de Hispania Nostra parten de propuestas realizadas por la ciudadanía preocupada por el estado de conservación del patrimonio. Estas candidaturas son evaluadas posteriormente por el Comité Científico de Hispania Nostra, que analiza la documentación aportada y verifica el estado de conservación del bien, así como el cumplimiento de los criterios técnicos establecidos para su inclusión en la Lista Roja. La decisión de incorporar un bien responde exclusivamente a su situación objetiva de riesgo y a la necesidad de visibilizarla para promover su protección y conservación.