El encarecimiento de los carburantes también impulsa la búsqueda de alternativas más eficientes y asequibles: la demanda de eléctricos en Clicars creció en julio 2 puntos respecto al mes anterior y el diesel baja 5 puntos 

Algunas estaciones de servicio rozan los 2 euros por litro de diésel en plena Operación Salida de agosto, mientras que un trayecto Madrid-Valencia con coche eléctrico cuesta alrededor de 5€

La reducción de la bonificación sobre el Impuesto Especial de Hidrocarburos ha elevado desde el 1 de agosto el coste de llenar el depósito en plena Operación Salida. En este contexto, algunas estaciones de servicio rozan ya los 2 euros por litro de diésel lo que hace que, el 91% de los conductores españoles considere que debería establecerse un tope al precio del combustible, según datos del último Barómetro Europeo “Europeans and the Car”, elaborado por OpinionWay para Clicars.

Entre quienes apoyan esta medida, el 58% se muestra “muy a favor”. El respaldo es generalizado entre los distintos grupos de edades, regiones y niveles de renta, aunque alcanza sus cifras más altas en Madrid y entre los conductores de 35 a 49 años, ambos con un 93%.

Los precios del combustible impulsa el interés por los eléctricos

La subida del combustible está haciendo que los conductores presten más atención al coste de uso al elegir coche. Y es que, mientras llenar el depósito de un coche de gasolina puede rondar los 80 euros, cargar un eléctrico en casa cuesta alrededor de 5 euros. En una ruta como Madrid-Valencia, un modelo con autonomía suficiente podría completar el trayecto con una carga doméstica. Incluso si necesitara una recarga parcial en carretera, el coste total por el desplazamiento no subiría de los 20 euros. Además, España cuenta ya con más de 56.000 puntos de recarga pública operativos, según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC. 

El reacondicionado como clave para la electrificación accesible

Aunque el eléctrico permite ahorrar en el uso diario, el precio de compra de un modelo nuevo, cercano a los 42.000 euros de media, sigue fuera del alcance de muchas familias. Ante esta barrera, el mercado de ocasión se ha convertido en la alternativa para acceder a esta tecnología: según datos de Clicars la demanda de eléctricos creció en julio 2 puntos respecto al mes anterior, coincidiendo con el comienzo de las vacaciones, mientras que el diésel bajó 5 puntos. 

Y es que en este contexto, Clicars facilita el acceso a la electrificación con modelos eléctricos reacondicionados desde 12.000 euros, autonomías superiores a los 300 kilómetros y garantía de hasta tres años. Antes de ponerse a la venta, todos pasan por un proceso profesional de revisión y reacondicionamiento en sus fábricas de Madrid y Valencia, ofreciendo una opción más asequible que un coche nuevo y con más garantías que uno de segunda mano convencional.