TEXTAR recuerda que ruidos, vibraciones o cambios en el tacto del pedal pueden indicar un problema en el sistema de frenos

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Detectar estos síntomas a tiempo ayuda a evitar averías mayores y mejora la seguridad en carretera

TEXTAR recuerda que ruidos, vibraciones o cambios en el tacto del pedal pueden indicar un problema en el sistema de frenos

Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes de un vehículo, pero su desgaste no siempre resulta evidente para el conductor. En muchas ocasiones, el coche avisa antes de que el problema sea grave: un ruido al frenar, una vibración inesperada o un pedal con un tacto distinto pueden ser señales de que ha llegado el momento de acudir al taller.

En este contexto, TEXTAR, marca premium de tecnología de frenado de TMD Friction, recuerda la importancia de prestar atención a estos síntomas y no retrasar la revisión del sistema de frenos. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda hacer revisiones del sistema cuando se produzcan señales como ruidos al frenar, desviaciones en la trayectoria o cambios en el recorrido o dureza del pedal.

"Los frenos no siempre fallan de un día para otro. En muchos casos, el vehículo empieza a mostrar pequeñas señales que conviene escuchar. Revisar el sistema a tiempo puede evitar un desgaste mayor de los componentes y, sobre todo, contribuir a una conducción más segura", señala José Peniche, Technical Trainer Iberia en TMD Friction.

Ruidos al frenar

Uno de los avisos más habituales de problemas con el sistema de frenado es la aparición de ruidos al pisar el pedal. Chirridos, roces metálicos o sonidos inusuales pueden estar relacionados con el desgaste de las pastillas, la presencia de suciedad, una instalación incorrecta o el deterioro de algún componente.

Aunque no todos los ruidos suponen la misma gravedad, TEXTAR recomienda no ignorarlos. Si el sonido se repite o aumenta con el uso, lo más recomendable es acudir a un taller profesional para comprobar el estado de pastillas, discos y demás elementos del sistema.

Vibraciones en el pedal o en el volante

Otra señal de alerta son las vibraciones al frenar. Si el conductor nota que el pedal, el volante o incluso el vehículo vibran durante la frenada, puede existir un problema en los discos, un desgaste irregular o una anomalía en otros componentes relacionados con el sistema de frenado.

Estas vibraciones pueden afectar al confort, pero también a la estabilidad y a la eficacia de la frenada. Por ello, conviene revisarlas cuanto antes.

El coche tarda más en detenerse

Una mayor distancia de frenado es otra de las señales más importantes de que algo no funciona correctamente. Puede estar relacionada con pastillas desgastadas, discos en mal estado, líquido de frenos deteriorado, neumáticos en mal estado o una combinación de varios factores. Textar recuerda que la distancia de frenado depende de variables como el estado del firme, los neumáticos, los amortiguadores, el peso y la carga del vehículo y, especialmente, la velocidad. Por eso, cualquier sensación de pérdida de eficacia debe tomarse en serio y revisarse en el taller.

Cambios en el tacto del pedal

El pedal de freno también puede ofrecer pistas sobre el estado del sistema. Si se nota demasiado blando, demasiado duro, con un recorrido más largo de lo habitual o con una respuesta irregular, puede haber una anomalía que requiera revisión. El líquido de frenos es clave en este punto. Con el paso del tiempo puede absorber humedad y perder propiedades, lo que afecta al rendimiento del sistema, especialmente cuando los frenos trabajan a temperaturas elevadas. Textar recomienda revisar pastillas, discos y líquido de frenos, y recuerda que un mantenimiento incorrecto puede alargar la frenada y aumentar el riesgo en carretera.

Testigos luminosos u olor a quemado

El encendido del testigo de freno en el cuadro de instrumentos nunca debe pasarse por alto. Puede deberse a diferentes causas, desde el desgaste de las pastillas hasta un nivel bajo de líquido de frenos o una anomalía en el sistema. También conviene prestar atención al olor a quemado tras una frenada intensa o un uso continuado, por ejemplo, en descensos prolongados. Este síntoma puede indicar un sobrecalentamiento del sistema, especialmente si va acompañado de pérdida de eficacia o cambios en el tacto del pedal.

"Desde TEXTAR insistimos en que la revisión de los frenos no debe limitarse a la ITV o a los viajes largos. El sistema de frenado forma parte del mantenimiento habitual del vehículo y debe comprobarse de manera periódica. Ante cualquiera de estas señales, lo más prudente es acudir a un taller profesional. Los frenos son un sistema esencial para la seguridad y cualquier anomalía debe revisarse antes de que pueda convertirse en un problema mayor", añade Peniche.

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