En una moción reclamará la necesidad de la construcción de las presas de Nogalte, Béjar y Torrecilla y el canal de desagüe con Biznaga, la ampliación del drenaje de la autovía Lorca-Águilas, Puente del Vao y la línea del ferrocarril en la desembocadura de la Rambla de Torrecilla

De la "solución mejorada" para la rambla de Torrecilla en las obras del Ave que anunció el delegado del Gobierno el pasado abril, que anunció presentaría en 15 días, todos coincidieron en que nada se sabe, aunque han pasado cinco meses

Fulgencio Gil Jódar, alcalde: "Estas obras son trascendentales frente a posibles riadas. Imprescindibles para combatir las grandes avenidas, como también lo son la limpieza de los cauces de ramblas, barrancos y ríos, y la necesidad de suspender y revisar la delimitación de las Zonas de Flujo Preferente"

El Partido Popular exigirá en el Pleno en el décimo cuarto aniversario de la Riada de San Wenceslao la ejecución de las infraestructuras de defensa de avenidas para mitigar los efectos de las inundaciones. Así lo ha anunciado este martes el alcalde, Fulgencio Gil Jódar, en el lugar en el que confluyen las aguas de Nogalte, Béjar y Torrecilla, en el canal de desagüe con Biznaga, y unos días antes de celebrarse un nuevo aniversario de la riada, la más trágica de la historia reciente en la comarca.

Junto a vecinos de Campillo, Torrecilla y Pailorca, ha reclamado, de nuevo, las medidas propuestas en el Plan de Gestión de Riesgos de Inundaciones, junto a vecinos de Torrecilla, Campillo y Purias que aquel 28 de septiembre de 2012 sufrieron las consecuencias de una riada que causó cinco muertos y daños por más de cien millones de euros en infraestructuras públicas, más de 300 viviendas y más de 250 granjas.

La pluviometría alcanzó la cifra máxima diaria de 179 litros por metro cuadrado. Las precipitaciones se concentraron en el entorno del río Guadalentín y con unos caudales punta de avenida de 4.500 metros cúbicos por segundo en Valdeinfierno (Lorca) y unos 2.500 metros cúbicos por segundo en la rambla de Nogalte (Puerto Lumbreras).

El Valle del Guadalentín, ha recordado, "constituye uno de los ámbitos de mayor complejidad hidrológica de la demarcación Hidrográfica del Segura. En Lorca y su entorno confluyen diferentes ramblas y cauces de carácter torrencial, entre ellos, las ramblas de Béjar, Nogalte y Torrecilla, además del Guadalentín. Venimos reivindicando la construcción de diferentes actuaciones destinadas a reducir el riesgo de inundación, entre ellas actuaciones relacionadas con las ramblas de Béjar, Nogalte y Torrecilla y el canal Béjar-Biznaga, donde nos encontramos este martes".

Es una necesidad, ha reiterado, la construcción de las presas de Nogalte, Béjar y Torrecilla y el canal de desagüe con Biznaga, la ampliación del drenaje de la autovía Lorca-Águilas, Puente del Vao y la línea del ferrocarril en la desembocadura de la Rambla de Torrecilla. "Estas obras son trascendentales frente a posibles riadas. Imprescindibles para combatir las grandes avenidas, como también lo son la limpieza de los cauces de ramblas, barrancos y ríos, y la necesidad de suspender y revisar la delimitación de las Zonas de Flujo Preferente. De la 'solución mejorada' para la rambla de Torrecilla en las obras del Ave que anunció el delegado del Gobierno el pasado abril, que presentaría en 15 días, nada se sabe, aunque han pasado ya cinco meses".

Obras que reclaman los lorquinos. Una reivindicación que ha sido apoyada y defendida por regantes, ingenieros, geógrafos y arquitectos que tras estudiar y analizar la situación han constatado la necesidad de estas actuaciones para combatir las grandes avenidas que pueden convertirse en verdaderos tsunamis de agua dulce en las vegas de los ríos Guadalentín y Segura. "Estamos hablando de riesgo para la vida de las personas y de daños para el patrimonio como refrenda la historia que incluye hasta 50 grandes riadas".

El alcalde también ha vuelto a pedir la limpieza de los cauces de las ramblas, barrancos y ríos de la comarca del Valle del Guadalentín, eliminando la masa vegetal (árboles, arbustos y otras plantas) que crecen hasta una altura que supera los cinco metros y que puede obstruir el paso del agua, provocando una mayor devastación en caso de avenidas, y el taponamiento y rotura de infraestructuras".

También se ha referido a la delimitación de las zonas de flujo preferente y el reciente proyecto de Real Decreto de medidas ante el riesgo de inundación que promueve el Gobierno de España y que se plantea sobre la imposición de restricciones sobre el territorio. "Estas medidas deben combinarse con la reducción efectiva de la peligrosidad con la ejecución de las infraestructuras hidráulicas, sistemas de alerta, mantenimiento de cauces, medidas de adaptación y mejora de las redes de drenaje".

Y ha considerado imprescindible que cualquier delimitación o modificación de una zona de flujo preferente venga acompañada de información suficiente sobre datos pluviométricos utilizados, series históricas, metodología hidrológica, caudales de cálculo, periodos de retorno, modelos hidráulicos, modelo digital del terreno, hipótesis de cálculo, condiciones de contorno, calados, velocidades, combinación de calado y velocidad, proyecciones climáticas empleadas, horizonte temporal e incertidumbre asociada.