La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha expresado su apoyo al sector de la construcción y ha defendido la inversión pública en infraestructuras ya que fortalecen la economía y la cohesión social y territorial de España y ayudan a corregir las desigualdades.

Una inversión en infraestructura que, tal y como se ha comprometido la ministra, se seguirá impulsando y adecuando a los cambios del mercado, y cuyo enfoque se está centrando en el énfasis de la seguridad y la sostenibilidad ante la emergencia climática, con el tren y la eficiencia energética como protagonistas.

En este sentido, Sánchez ha destacado que, en paralelo con la mejora de la conectividad y la movilidad, el Gobierno y el Ministerio están redoblando sus esfuerzos para incrementar el parque público residencial y contribuir a facilitar el acceso a la vivienda a los jóvenes y vulnerables. Una apuesta que se refleja en la inminente aprobación de la primera Ley de Vivienda de la democracia.

"Es una de las más avanzadas de Europa y que va a situar a nuestro país a la vanguardia en el reconocimiento del derecho a una vivienda digna y adecuada. Una ley que respeta escrupulosamente el derecho a la propiedad y que impulsa la vivienda protegida y que debe convertirse en un aliciente para la iniciativa privada", ha explicado Raquel Sánchez, que también ha aprovechado para destacar el compromiso con la promoción de vivienda pública en alquiler social.

Infraestructuras para corregir desigualdades

En cuanto a la importancia del despliegue de las infraestructuras, la ministra ha destacado que tanto las terrestres como las portuarias y las aéreas "están entre las siete mejores del mundo y han sido claves para la internacionalización de la economía y para la vertebración social y territorial".

"Hemos pasado del atraso a la vanguardia, hasta el punto de que hoy lideramos tras China la alta velocidad ferroviaria, somos el país de Europa con más kilómetros de vías de alta capacidad, el primero en tráfico portuario de contenedores y contamos con el primer operador aeroportuario global por número de pasajeros", ha subrayado la responsable de Mitma durante su participación en el primer foro de Infraestructuras de El Economista, donde ha abordado el impacto del sector de la construcción y el desarrollo de las infraestructuras en ella en el conjunto de la actividad económica de España.

En su intervención, la ministra ha destacado que el desarrollo de España "ha corrido en paralelo al despliegue de unas infraestructuras" que, a su juicio, son un instrumento para corregir desigualdades entre la ciudadanía. "Una democracia seria no puede consentir que haya ciudadanos de primera y de segunda", ha agregado.

En este contexto, ha reivindicado el papel del Ministerio que lidera para "asegurar derechos", tales como el de la movilidad o la vivienda, recordando las dos leyes Generales relativas a estas materias que se están tramitando en las Cortes Generales.

En el marco de la inversión pública, el Ministerio logró cerrar 2020, primer año de la pandemia, con una ejecución de obra un 8% superior a la de 2019 pese a las circunstancias adversas. En 2021 triplicó las licitaciones. Y que en 2022 ha superado con creces estas cifras.

"La inversión en infraestructuras fortalece la economía", ha añadido, recordando también la revisión de precios de los contratos ante el impacto que la subida de las materias primas estaba teniendo para los contratistas del sector público.

"Nuestra intención es que ninguna obra se paralice y que ninguna licitación quede desierta", ha insistido, al tiempo que ha expresado su compromiso de someter los concursos a una actualización permanente en función de las circunstancias del mercado, así como el de no detener el ritmo inversor e incrementar el grado de ejecución.

Asimismo, la ministra ha subrayado el "enorme esfuerzo" para desplegar los 16.700 millones de los fondos europeos del Plan de Recuperación y que se movilizarán prácticamente en su totalidad a lo largo de este año. Además, se ha referido a los Presupuestos de 2023, que cuentan con una dotación superior a los 21.000 millones de euros, de los que 16.550 millones son inversiones, una cifra supone un incremento del 64% respecto a las cuentas generales de 2018.

Infraestructuras sostenibles y eficientes

En este marco, la ministra ha defendido que ahora es necesario poner el énfasis en la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad. "Es imprescindible una nueva política de infraestructuras, que está determinada por una realidad incuestionable: vivimos en medio de una emergencia climática cuyas consecuencias están siendo devastadoras para nuestro bienestar y para el propio planeta", ha aseverado.

En este desafío, Raquel Sánchez ha defendido que "el único modo de transporte capaz de asegurar sostenibilidad, cohesión y progreso es el ferrocarril". Por este motivo, tal y como ha puntualizado, el tren es "un pilar fundamental" de la estrategia de Mitma y recibe un gran impulso desde las inversiones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Según ha recordado, gracias al Plan se está actuando sobre más de 800 kilómetros de líneas de Cercanías, en más de 1.500 kilómetros de red de los corredores Mediterráneo y Atlántico, y en casi 1.000 kilómetros de redes transeuropeas no incluidas en los corredores.

Asimismo, ha apuntado hacia el objetivo de completar la transición de una red radial a otra mallada, garantizar tiempos competitivos, finalizar o mejorar las infraestructuras de algunos territorios y perseverar en la liberalización. Todos estos hitos, según ha declarado la ministra, permitirán duplicar la cuota modal de pasajeros y de mercancías, hasta situarlas en el horizonte de 2030 en el 12% y en el 10%, respectivamente

Además, la ministra ha afirmado que los corredores Mediterráneo y Atlántico "son ejes fundamentales tanto para la descarbonización de la economía como para potenciar las oportunidades de las personas y las empresas".

En el caso del primero, Sánchez ha recalcado que enlazar Algeciras con la frontera francesa "supone conectar casi una docena de ciudades de más de 100.000 habitantes que representan más del 40% del PIB nacional". Respecto al corredor Atlántico, ha subrayado que se ha ampliado su definición, incluyendo a Galicia y a Asturias.

Respecto a las inversiones en materia ferroviaria, ha recordado que en 2023 se destinan 8.000 millones de euros, de los que 2.200 millones son para Cercanías.

Rehabilitación residencial

Por otro lado, la responsable de Mitma se ha referido a la rehabilitación residencial como un factor clave para la recuperación económica, la cohesión social y para reducir la dependencia energética.

Su impulso, según ha manifestado, requiere de las actuaciones del conjunto de las administraciones públicas y su éxito dependerá de la participación del sector privado y de la sociedad.

En esta línea, ha enfatizado que dentro del Plan de Recuperación hay previstas inversiones para la rehabilitación de vivienda y regeneración urbana por valor de 6.820 millones de euros, cantidad de la que el Ministerio gestiona directamente 5.520 millones y que en gran medida ya ha sido transferidos a las comunidades autónomas y ayuntamientos.

Esta cuantía, según ha añadido la ministra, debería relanzar al sector de la construcción y ofrecerle un horizonte de actividad sostenido en el tiempo, ya que el objetivo final es que los fondos europeos permitan acometer cerca de 510.00 actuaciones de rehabilitación. En concreto, Raquel Sánchez ha precisado que al final del período de aplicación del plan se estará en disposición de haber intervenido en unas 355.000 viviendas y de haber alcanzado una reducción media de consumo de energía primaria no renovable superior al 40%.

"Está abierta una enorme ventana de oportunidad para rehabilitar nuestro parque edificatorio, regenerar nuestras ciudades y satisfacer las necesidades de vivienda de muchos ciudadanos", ha apostillado.

Política de vivienda

Paralelamente a los programas de rehabilitación residencial financiados con cargo a los fondos de recuperación NextGenerationEU, el Goboerno ha puesto en marcha una política de vivienda que tiene como reflejo presupuestario la mayor partida de la historia. La inversión prevista hasta 2026 superará los 10.000 millones de euros.

Una de las patas es la Ley de Vivienda, que busca contribuir a incrementar el parque social e incentivar la inversión público-privada en vivienda. Así, mientras se elaboraba y negociaba la ley, el Ministerio ha lanzado el Plan de Vivienda para el Alquiler Asequible, para nutrir el parque público con más de 100.000 viviendas sociales con los jóvenes y la población con menores ingresos como principales beneficiarios.

"Un plan que contará además con un impulso añadido, puesto que como anunció ayer el presidente del Gobierno, mañana el Consejo de ministros aprobará un plan para movilizar hasta 50.000 viviendas de la Sareb para alquiler asequible", tal y como ha destacado la ministra.

Asimismo, se ha aprobado el Plan Estatal de Vivienda 2022-2025, dotado con 1.700 millones de euros para atender las necesidades más urgentes.

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, durante su intervención en el I Foro de Infraestructuras de El Economista.