El titular de Transportes ha participado en el Foro Capital en Vitoria-Gasteiz, donde ha comentado los avances en esta infraestructura estratégica para el Corredor Atlántico ferroviario.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, interviene en el Foro Capital celebrado en Vitoria-Gasteiz.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expresado su compromiso con el desarrollo de la Línea de Alta Velocidad (LAV) que conectará las tres capitales del País Vasco (Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián) con la frontera francesa, la denominada 'Y' vasca. Tal y como ha defendido, esta infraestructura llevará la movilidad del futuro a Euskadi y será un motor de cohesión territorial que, entre otras cosas, revolucionará la forma en la que la ciudadanía vasca se desplaza entre sus tres capitales y ofrecerá una conexión más rápida y fiable entre los núcleos neurálgicos del territorio.

Así lo ha puesto de relieve durante su intervención en el III Foro Capital en Vitoria-Gasteiz, un evento organizado por la Fundación Vital en el que ha comentado los avances en esta infraestructura estratégica para el desarrollo del Corredor Atlántico ferroviario en España.

"En menos de un año veremos concluida la plataforma ferroviaria de toda la 'Y' vasca", ha destacado el ministro, que ayer visitó la infraestructura para comprobar los últimos avances.

Tal y como ha especificado, ya está en marcha el montaje de vía, el tendido de la catenaria y las instalaciones de seguridad. En concreto, en el ramal vizcaíno-alavés, 15 tramos ya están finalizados y se está avanzando en los cuatro restantes, incluidos tres del Nudo de Bergara, que es el corazón de la 'Y' vasca ya que une los ramales de alta velocidad de Bilbao a Donostia/San Sebastián con el ramal Vitoria/Gasteiz-Bilbao.

La 'Y' vasca, en la recta final

Durante su discurso, el ministro ha recordado que el 80% del trazado de la 'Y' vasca discurre en túnel o viaducto, lo que "da cuenta de su complejidad y costes", si bien ha hecho hincapié en que el proyecto "está ya en la recta final" y la infraestructura "a punto" de finalizar. "Ya no hay ningún cuello de botella para que la 'Y' vasca sea una realidad cuanto antes", ha subrayado.

Asimismo, ha precisado que queda definir los accesos a las ciudades. En este punto, el ministro ha ofrecido su colaboración a las autoridades vascas para seguir trabajando para que cuando el proyecto esté culminado, el acceso a las ciudades "estén listos" para que esta infraestructura "sea una realidad en términos de servicio público".

Para Puente, la 'Y' vasca "va a cambiar el paradigma de la forma de vivir y trabajar en Euskadi" y las oportunidades que generará son "incalculables". En su opinión, activará la movilidad del futuro en este territorio, ya que ofrecerá una conexión más rápida y fiable entre los núcleos neurálgicos de la sociedad vasca y revolucionará la forma en la que la ciudadanía vasca se desplaza entre sus tres capitales, así como el trasporte de mercancías.

Conexión del País Vasco con la Alta Velocidad

Puente considera que la culminación de la 'Y' vasca por sí sola no es suficiente para maximizar la movilidad en Euskadi, sino que también es necesario conectarla al resto de la red de alta velocidad para poder aprovechar todo su potencial.

En este contexto, ha explicado la necesidad de completar la línea de alta velocidad de casi 94 kilómetros entre Burgos y Vitoria-Gasteiz, con una inversión prevista superior a los 3.000 millones de euros.

En concreto, ya están en marcha cuatro de sus tramos y se está ultimando la redacción y licitación de los cuatro restantes. De hecho, el ministro ha precisado que actualmente ya está licitada o en ejecución las obras de plataforma y la obra civil en el 60% de su recorrido, lo que supone más de 1.180 millones de euros de inversión ya movilizados, incluido el tramo más complejo a nivel técnico, que es el que salva el accidente geográfico de Pancorbo.

Esta nueva línea de vía doble en ancho estándar y un baipás en vía única en Miranda de Ebro, posibilitará tanto la parada de trenes en esta localidad como la circulación sin parada por el exterior del municipio.

Impulso al Corredor Atlántico y al transporte de mercancías

Puente ha subrayado que culminar la 'Y' vasca forma parte del compromiso con la movilidad sostenible y con el desarrollo de una red de alta capacidad ferroviaria continua y conectada a la del resto de Europa. Además, ha dicho que es también pieza clave para el impulso del transporte de mercancías por ferrocarril.

En este ámbito, el ministro se ha referido a la plataforma logística de Júndiz, "clave para el futuro de Euskadi" y a la que beneficiará la apertura de la 'Y' vasca, en la que se han invertido en torno a 33 millones de euros para conectarla con el Corredor Atlántico en ancho estándar. Se trata de la primera plataforma con este tipo de conexión en España y supone "todo un hito para el progreso de Araba", según ha expresado Puente.

Según ha dicho, el objetivo "es seguir avanzando en la planificación prevista para que pueda prestar servicios de autopista ferroviaria", para lo cual también ha pedido la implicación de las instituciones vascas, con la descarbonización del transporte de mercancías marcada como objetivo para "subir más mercancías al tren".

En este contexto, el ministro ha recordado también que ya se está realizando el estudio funcional de una variante ferroviaria para sacar las mercancías de Júndiz por el oeste de Vitoria-Gasteiz, aumentando así su potencial de captación de tráficos.

Nudo de Armiñón y aeropuerto de Foronda

Por otra parte, respecto al ámbito viario, Puente ha avanzado que se van a destinar más de 24 millones de euros a ampliar la capacidad del nudo de Armiñón, a pesar de ser competencia exclusiva de la diputación foral. El objetivo es "poder dar continuidad al tercer carril planificado en la autovía del norte A-1", una de las de mayor tráfico de España.

Con ello, se aumentará el nivel de servicio y se dará más seguridad y más comodidad en la conducción, posibilitando una mejor y mayor intermodalidad tren-camión entre nodos logísticos de Araba y Castilla y León.

Por último, se ha referido al aeropuerto de Foronda y al crecimiento, recordando que en la propuesta del DORA III, que aún debe autorizar el Consejo de Ministros, se han incluido más de 63 millones de euros para continuar la mejora de sus instalaciones.

Origen de los datos: sitio web de lamoncloa.gob.es
Ministerio de la Presidencia