El coordinador regional de Unión Progreso y Democracia, Rafael Sánchez, ha criticado la reducción del presupuesto destinado a Obras Públicas, que este año será de 112,46 millones de euros, 7,46 millones menos que el año anterior, lo que supone un 6,31 por ciento menos, tras la presentación de los mismos ante la Comisión de Economía y Hacienda de la Asamblea Regional por el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Antonio Sevilla.
Asimismo, Sánchez ha destacado la inversión que se realizará en la ciudad de Lorca, cerca de un 35 por ciento del presupuesto global de esta Consejería, aunque no ve que "la aportación sea suficiente" y más teniendo en cuenta que, con respecto a los presupuestos del año anterior, supone una "reducción de cuatro millones de euros". Además ha destacado que los fondos disponibles para la regeneración de la ciudad de Lorca después de los terremotos del año 2011, "están financiados con créditos del Banco Europeo de Inversiones (BEI)".
Igualmente, el coordinador de la formación magenta ha mostrado su discrepancia con algunas partidas, con "ajustes importantes" como en el capítulo de Gasto de Personal, que es común en prácticamente todas las Direcciones Generales, con 2,6 millones de reducción, así como las transferencias de capital en un 41,61 por ciento, y la caída de inversiones reales en unos 10 millones de euros, que se transforman en parte en un aumento de las Transferencias de Capital de 7 millones de euros.
Por otra parte, la Promoción y Rehabilitación de Viviendas aumenta en sus transferencias de capital en unos 4 millones, convirtiéndose en el Programa que más aumenta dentro de la Dirección General de Territorio y Vivienda, en contraposición de los Programas de Calidad en la Edificación, Fomento y Gestión de Vivienda Pública,
Para Rafael Sánchez resulta especialmente negativa "la practica eliminación" de la partida de Actuaciones en Patrimonio Arquitectónico que pasa de 1,7 millones en 2013 a 198.000 euros para 2014.
En relación al transporte, Sánchez considera significativo el hecho de que se rebaje el presupuesto de Transferencias Corrientes de Transporte para el Bono Combinado en 3 millones de euros, pasando de los 7 millones de 2013, a 4 en 2014 – una caída de casi un 42 por ciento -. En ese sentido ha recordado el constante descenso del número de usuarios de autobuses urbanos en la Región, "una consecuencia directa del desinterés del Gobierno regional por el transporte público, como demuestra esta enorme reducción para el Bono Combinado".
