El consejero de Fomento mantiene la primera reunión de trabajo para la definición de los principales ejes estratégicos que permitan "seguir construyendo una región más avanzada y moderna"
La alta velocidad, el Corredor Mediterráneo y las zonas de actividades logísticas (ZAL) de la Región proyectadas en Murcia y Cartagena serán claves en el Pacto Regional por las Infraestructuras "con el objetivo de situar a la Región a la vanguardia en competitividad y productividad en materia de infraestructuras y servicios".
Las infraestructuras ferroviarias son "uno de los ejes del futuro de la Región", por ser "prioritarias y absolutamente estratégicas para fomentar la movilidad y el transporte de personas y mercancías procedentes de la Región al resto de España y Europa".
Así lo destacó hoy el consejero de Fomento e Infraestructuras, Pedro Rivera, tras mantener la primera reunión de trabajo con el partido Ciudadanos, que estuvo representado por Luis Francisco Fernández, Alberto Blancas y Agustín Serrano, y la secretaria general de la Consejería y coordinadora del Pacto Regional por las Infraestructuras, Yolanda Muñoz, en la que se recogieron las propuestas de este partido al pacto.
Pedro Rivera subrayó que el Gobierno regional impulsa el "diálogo" con los grupos políticos "para lograr un acuerdo estratégico, sólido y firme en infraestructuras que marque un antes y un después en la forma de abordar un ámbito tan estratégico como este y a fin de mejorar la igualdad de oportunidades, calidad de vida y de los servicios y la movilidad de personas y mercancías".
El titular de Fomento señaló que "el Gobierno regional trabaja para el progreso y para ello el diálogo y el acuerdo se encuentran en su quehacer político y social", y afirmó que este encuentro "es un punto de partida para seguir trabajando con todos los partidos políticos en busca de la unidad en infraestructuras que nos permitan afrontar los grandes retos y seguir construyendo una región más avanzada y moderna".
Según el consejero, "la Región ha dado pasos importantes en la red ferroviaria, pero necesita más que nunca dar el salto del ferrocarril del siglo XIX al del XXI a través de la alta velocidad y el Corredor Mediterráneo", porque "nos encontramos en una situación de agravio histórico con respecto al resto de comunidades españolas y tenemos que unir cuanto antes a la alta velocidad y la red europea de mercancías".
Por eso, el Pacto Regional por las Infraestructuras "ha de determinar conjuntamente las inversiones y actuaciones necesarias para modernizar, mejorar y ampliar los servicios y las infraestructuras ferroviarias del Estado en la Región y para ejecutarlas con la máxima celeridad y eficacia", afirmó Pedro Rivera.
El consejero resaltó que, además de las mejoras que supondrá la llegada de la alta velocidad, es fundamental el Corredor Mediterráneo para impulsar el transporte de personas y mercancías de la Región al resto de Europa.
Crecimiento sostenible y duradero
Además, la Región de Murcia "tiene que crear las condiciones necesarias para que el modelo de crecimiento regional sea sostenible y duradero", afirmó el consejero, quien consideró que "esto sólo será posible a través de la puesta en marcha de infraestructuras logísticas en Murcia y Cartagena que fomenten el desarrollo de sectores como la industria y afiancen otros como la agricultura, el transporte y la logística".
"En el contexto económico actual, los puertos y los aeropuertos son infraestructuras importantes para ampliar las perspectivas, necesidades y oportunidades de crecimiento a medio y a largo plazo de la Región", remarcó el responsable autonómico, quien consideró fundamental fijar una estrategia que "permita atender las necesidades de movilidad de las personas y mercancías en condiciones de capacidad, calidad y seguridad".
"Dotar a la Región de los nodos logísticos y una red viaria bien integrada, segura, sostenible, equilibrada y viable económicamente serán otros de los objetivos del pacto regional por las infraestructuras", concluyó el consejero de Fomento.
