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El grupo parlamentario liberal renueva su apuesta por la mejora de la RM-C1 que une Barqueros con Alcantarilla

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El portavoz liberal, Francisco Álvarez, defiende en la Comisión de Política Territorial que Jumilla y Yecla garanticen su suministro de agua a través de la conducción del Júcar-Vinalopó

El grupo parlamentario liberal renueva su apuesta por la mejora de la RM-C1 que une Barqueros con Alcantarilla

El grupo parlamentario liberal (Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía) ha renovado hoy su apoyo al arreglo y mejora de la carretera RM-C1, que une Alcantarilla con la pedanía murciana de Barqueros.

El portavoz liberal, Francisco Álvarez, ha recordado que esta vía soporta ya un aforo de 1.400 vehículos diarios, de los que más de un centenar son pesados: “El Gobierno regional ya acometió el arreglo de un tramo de 8 kilómetros, ampliando la anchura de la vía en dos metros, y desde noviembre está trabajando intensamente en el resto del trazado, mejorando la conexión tanto de Barqueros como Fuente Librilla con el resto de la Región, así como facilitando un acceso importante al Parque Regional de Sierra Espuña y núcleos poblacionales en dicho enclave como Gebas y El Berro”.

Álvarez ha hecho estas declaraciones en el transcurso hoy de la Comisión de Política Territorial celebrada en la Asamblea Regional, en la que también se ha aprobado una moción pidiendo la dotación de agua al Altiplano a través de la conducción Júcar-Vinalopó, respondiendo así a “la inacción de la CHS al respecto, que ni siquiera ha iniciado los trámites para conectar Yecla y Jumilla a la red de la Mancomunidad del Taibilla, como estaba previsto”.

El portavoz liberal ha recordado que actualmente ambos municipios “se dotan a través del acuífero del Altiplano, una reserva sobreexplotada y a la que antes de 2027, siguiendo una directiva europea, tenemos que renunciar”.

Álvarez ha recordado que ambos municipios “deben buscar una alternativa que les asegure el suministro de al menos 5,7 hectómetros cúbicos anuales, y eso solo para el consumo de agua de boca, y a día de hoy la única opción viable y segura sería el Júcar-Vinalopó”.

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