El Gobierno regional reiteró hoy formalmente a través de una carta al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) información detallada sobre el estado de la infraestructura ferroviaria que conecta la Región de Murcia con Madrid, ante las actuales limitaciones de velocidad detectadas en la línea de alta velocidad para las que solicita medidas correctoras.
El consejero de Fomento e Infraestructura, Jorge García Montoro, mantuvo hoy una reunión con el presidente de la asociación de consumidores Consumur, Roberto Barceló, entidad que organiza una concentración el próximo martes en Cieza para reclamar la reapertura de la conexión Cartagena-Albacete.
Durante el encuentro abordaron la situación del servicio ferroviario y su impacto en los usuarios, tras conocerse la existencia de varios tramos con restricciones de velocidad que afectan a la conexión con la capital.
García Montoro trasladó la preocupación del Ejecutivo regional por el "deterioro del servicio", que, según señaló, "aleja a la Región de una verdadera alta velocidad", y exigió al Gobierno central "transparencia, explicaciones claras y garantías sobre la seguridad de la infraestructura".
En este contexto, el Ejecutivo regional ha remitido una nueva solicitud al Ministerio, reiterando lo planteado el pasado mes de enero al titular de Transportes, para que se lleve a cabo una revisión urgente de las condiciones de seguridad de las infraestructuras ferroviarias que conectan la Región con el resto del país.
"Existen incidencias importantes en la red da Alta Velocidad, sabemos que hay tramos de limitación de velocidad en la línea del AVE, por lo que hemos enviado una nueva carta a Adif donde exigimos las explicaciones técnicas oportunas que ofrezcan esa confianza que todos los usuarios necesitan para que pueda restituirse un servicio normal en la línea que nos une con Madrid", subrayó el consejero.
El responsable regional advirtió de que esta revisión resulta "especialmente necesaria" en la línea de alta velocidad, cuya ejecución "se encuentra empañada por investigaciones judiciales por presuntos casos de corrupción que podrían haber afectado a la calidad técnica de la infraestructura".
Asimismo, denunció que, hasta la fecha, "no se ha recibido respuesta a las peticiones de información realizadas, lo que impide conocer con exactitud el estado real de la infraestructura y si las obras ejecutadas, especialmente en el ámbito del soterramiento de la estación de El Carmen, se ajustan plenamente a los proyectos aprobados".
Reapertura de la línea Cartagena-Albacete
Tras la reunión con Consumur, el responsable regional indicó que "hemos acordado la necesidad de reiterar la reapertura inmediata de la línea Cartagena-Albacete-Madrid, una línea que vertebra la Región y que se encuentra suspendida desde 2022, con los consiguientes perjuicios económicos y sociales".
"Esa apertura se hace más necesaria", explicó el consejero, "con las incidencias que está sufriendo la línea de alta velocidad, debido a las numerosas limitaciones y restricciones de velocidad por el deterioro del servicio".
Por esta razón, urgió a que el Ministerio "programe de una vez por todas su reapertura, porque las últimas informaciones conocidas hacen más necesario que nunca contar con alternativas ferroviarias como la conexión Cartagena-Albacete-Madrid".
En este sentido, el consejero indicó que "coincidimos con Consumur en la viabilidad de la línea y en lo imprescindible que es para garantizar la conectividad de la Región, y exigieron al Gobierno central la adopción de soluciones urgentes para reabrir esta conexión estratégica y avanzar en su modernización, con el fin de recuperar los servicios ferroviarios suprimidos y mejorar la vertebración territorial".
Asimismo, indicó que la reapertura de esta línea "permitiría restablecer la conexión directa entre Cartagena y Madrid, recuperar servicios regionales y mejorar la movilidad de comarcas como el Campo de Cartagena, el Mar Menor y el interior de la Región, además de reforzar la conexión con territorios como Albacete".
García Montoro insistió en que "la Región no puede quedar sin alternativas ferroviarias ante cualquier incidencia" y reclamó una planificación que garantice tanto la capacidad como la calidad del servicio, evitando situaciones de aislamiento.
