El diputado regional de VOX, Pascual Salvador Hernández, ha defendido en la Asamblea Regional de Murcia una iniciativa para exigir la puesta en marcha “urgente” de un plan de choque para frenar el deterioro de las carreteras en España, que ha sido aprobada por unanimidad.

Durante su intervención, Salvador Hernández ha comenzado subrayando la gravedad de la situación a través de los datos de siniestralidad: “Solo en 2025, según la Dirección General de Tráfico, se produjeron 1.028 siniestros mortales con 1.119 fallecidos y 4.936 heridos hospitalizados. Aunque son 35 víctimas menos que el año anterior, sigue siendo una barbaridad”.

A renglón seguido, el diputado ha advertido de que el incremento del tráfico, con más de 478 millones de desplazamientos de largo recorrido, está agravando el problema, especialmente entre los usuarios vulnerables, que concentran el 40 % de las víctimas mortales. “Los motoristas son los más perjudicados, con 304 fallecidos, y la salida de vía sigue siendo el siniestro más letal, representando el 43 % de las muertes”, ha añadido.

Asimismo, Salvador ha denunciado que el deterioro de las infraestructuras viarias está detrás de cientos de accidentes: “La propia DGT reconoce que el mal estado de las carreteras contribuyó a más de 800 siniestros con víctimas en 2025, debido a baches, grietas, señalización deficiente o marcas viales borradas”.

En este sentido, ha recordado que España cuenta con una de las redes viarias más extensas de Europa, con 166.000 kilómetros, pero ha alertado de que, según la Asociación Española de la Carretera, cerca de 34.000 kilómetros necesitan una reconstrucción urgente, a los que se suman más de 20.000 kilómetros con daños graves. “El déficit de inversión acumulado supera los 13.000 millones de euros y más de la mitad de la red presenta daños graves o muy graves. Mientras se destinan 2.000 millones anuales a conservación, serían necesarios más de 5.000 millones. El sistema se degrada más rápido de lo que se repara”, ha explicado..

Además, ha señalado las consecuencias económicas de esta situación, destacando que circular por vías deterioradas incrementa el consumo de combustible y alarga los tiempos de desplazamiento, lo que termina repercutiendo en el precio final de los productos. También ha advertido de que el mal estado de las carreteras puede comprometer el desarrollo del coche autónomo, al depender este de una señalización clara y de un firme en buenas condiciones para interpretar correctamente el entorno.

El parlamentario de VOX ha exigido responsabilidades políticas al Gobierno de Pedro Sánchez y al ministro de Transportes, Óscar Puente, criticando la falta de inversión y planificación en infraestructuras. “Esto no se arregla con anuncios, sino con gestión, planificación e inversión, algo que brilla por su ausencia”, ha afirmado. Asimismo, ha denunciado que esta situación también se reproduce en las carreteras autonómicas, fundamentales para el desarrollo del medio rural, donde el abandono es cada vez más evidente.

Finalmente, ha defendido que la iniciativa aprobada supone un paso necesario para revertir esta situación, al instar a la puesta en marcha de un plan de choque que permita actuar sobre los tramos más peligrosos, mejorar la señalización, reforzar el mantenimiento y garantizar inspecciones periódicas eficaces. En este sentido, ha subrayado que durante años se ha priorizado la inauguración de nuevas infraestructuras frente a su conservación, una política que, a su juicio, ha llevado al deterioro actual de la red viaria.

“Detrás de cada cifra hay vidas humanas, y esas son las cifras que debemos evitar”, ha concluido Salvador.